Il est resté tel que je l'ai
acheté en 2001. Il me sert souvent, et je profite de moments d'immobilisation
courts pour nettoyer et repeindre certaines pièces.
Là,
je me suis attelé au train arrière: dégraissage (côté
différentiel), ponçage et peinture d'apprêt.
Le côté droit avait été fait quelques semaines avant
que je n'attaque le gauche..
Il y avait du boulot, et je le préfère
comme il est maintenant. La partie
centrale sous le système de contrôle ne peut être faite qu'en
démontant le couvercle de relevage, qui a, lui aussi, besoin d'un bon nettoyage.
La suite
sur cette page : le démontage
du couvercle de relevage.