Lubrification du moteur Hotchkiss

Courrier



Nomenclature

Schéma du circuit d'huile
 
 

1

Carter.

2

Tube d'aspiration.

3

Tubulure vers le filtre.

4

Cuve du filtre.

5

Filtre à huile.

6

Rampe d'huile principale.

7

Retour de l'huile du clapet de décharge vers le carter.

8

Pompe à huile.

9

Crépine d'aspiration.

10

Clapet de sécurité filtre bouché.

 


Couleurs

 
 

orange

Huile du carter.

bleu clair

huile sous pression, non filtrée.

Vert clair

huile sous pression, filtrée.

Rouge

Retour de l'huile du clapet de décharge.

 

Description

 

L'huile est aspirée du carter 1 par la pompe 8, à travers la crépine 9 et le tube d'aspiration 2.

 

Elle ressort de la pompe sous pression, et arrive au filtre par la tubulure 3 moulée dans la fonte du moteur.

 

Elle traverse la cartouche de l'extérieur vers l'intérieur.

 

Elle arrive dans la rampe d'huile principale 6 d'où elle est distribuée au organes à lubrifier, en commançant par les trois paliers du vilebrequin.

 

Si le moteur est en bon état (coussinets et paliers de vilebrequin, manetons et coquilles de bielles...), la pompe à huile est capable de fournir une pression bien supérieure à celle normale d'utilisation (4 à 4,2 Kg/ cm2). Si la pression est supérieure au tarage du clapet de décharge, celui-ci s'ouvre et l'huile en excés retourne au carter par le conduit 7.

 

Le clapet de sécurité 10 est intégré au filtre à huile. Je l'ai représenté ici pour ne pas surcharger le dessin, et bien montrer son rôle.
Si le filtre 5 est bouché, l'huile passe directement de la pompe à huile 8 à la rampe principale 6 sans être filtrée. Avec un filtre en bon état, la pression dans les zones vert clair et bleu clair est identique. La bille bleu foncé poussée par son ressort bouche le conduit de by-pass.


 

Les couleurs sont celles de l'animation ci dessus :

Vert : sortie du filtre vers la rampe de distribution de l'huile sous pression aux divers organes.
bleu : entrée dans le filtre de l'huile venant de la pompe.
orange : retour au carter après clapet de décharge si surpression.