L'axe n'a pas oublié de s'user non plus !!!

Impressionnant non ? Il est presque percé.

Il a même battu dans le berceau, comme en témoignent les marques d'usure à chaque extrémité.

En haut, le neuf,
mais vous l'aviez deviné ;o))

Pour comparaison...

Avant, après, et sans trucage.

Ce n'est pas de la pub !

Quand les deux usures s'ajoutent, ça devient grave.

Les bagues des fusées sont aussi à remplacer.

Leur extraction n'est pas trop facile, et il est nécessaire de réaléser les bagues neuves après les avoir remises en place.

La butée a rouleaux d'origine.

Eh oui, c'est bon à changer aussi.

Elle a été un peu nettoyée pour la photo. C'était un bloc de rouille. Les graisseurs ne devaient pas servir souvent.

Graisser toutes les 10 heures qu'ils disaient dans le manuel !!! Savaient pas lire ???

C'est tout de même plus joli, non?

Cette nouvelle butée est à billes.

Prochain épisode :
les moyeux avant, leurs roulements et joints spi.