Hydraulique : La prise de pression exterieure


 
Page créée le :
27 Février 2004  
 
Dernière modification le :
18 Mars 2004  

La prise de pression hydraulique pour les outils.

La pression arrive par le petit tube métallique en bas, et le retour basse pression se fait par le tuyau en plastique jaune en haut.

L'autre bout du tuyau jaune est raccordé à un coude vissé dans le carter alu de commande de la prise de force.

Le bouchon en alu protège la sortie sur laquelle se visse le raccord du flexible de l'outil.


La rampe de pression d'huile dans le couvercle de relevage se termine par deux trous taraudés.
La flèche rouge indique celui de droite sur lequel était raccordé le tube acier allant vers la prise à l'arrière du tracteur.


Idem côté gauche. Ici, il a été bouché.

Je crois que le bouchon rond avec deux méplats situé juste au dessus de la flèche peut aussi être utilisé comme troisième sortie.


Le coude sur lequel se fixe l'autre extrèmité du tube de retour basse pression, en plastique jaune. Normalement, il est orienté vers le haut. Comme il n'est pas serré, il est descendu.


Tout ces accessoires sont d'origine Massey Ferguson, et étaient fournis avec la remorque 3 tonnes.

Il est nécessaire de percer le carter alu, au milieu du bossage pour fixer le coude acier de retour d'huile.
Perçage au diamètre de 17 mm.
Monter le coude avec les écrous et joints du kit.


Extrait de la documentation Massey Ferguson sur la remoque 3 tonnes semi portée 837:

Sur le MF 835

Pour faire fonctionner le vérin de la remorque:

- Placer la manette (A) de contrôle de position sur le mot "rapide"; amener contre elle la butée mobile et la bloquer à l'aide de son bouton moleté.

- Desserrer le bouton moleté de la glissière du secteur et utiliser la manette (B) de contrôle d'effort pour obtenir la pression ou le retour de l'huile.

 

- Pour obtenir la pression d'huile, remonter à fond la manette (B).

 

- Pour obtenir le retour de l'huile, abaisser la manette (B) en dessous des repères (.>. une flèche entourée de deux coups de pointeau).


RECOMMANDATION:

Si l'on veut éviter de faire fonctionner trop longtemps la soupape de sécurité quand le vérin arrive à fond de course, il suffit d'amener la manette (B) de contrôle d'effort à la position neutre. Cette position est facile à déterminer car lorsque la manette y est amenée, il n'y a ni pression, ni retour d'huile, et le vérin de la remorque peut s'immobiliser à n'importe quelle hauteur.

 


1er Mars 2004 :
Un message de Marc sur le forum nous apporte quelques précisions :

Bonjour,
je pense que pour optimiser au mieux les capacités du circuit hydraulique en extérieur, il faut installer une vanne sélective (sur l'emplacement prévu sur le haut du carter de relevage à droite vers l'avant) cela permet d'utiliser l'huile en extérieur sans que les bras de relevages fonctionnent et inversement.
Pour le retour, il existe un bouchon à retirer qui se trouve en haut à gauche sur le carter relevage.
Avec une telle installation l'on peut faire fonctionner pratiquement tous les outils hydrauliques.
Il est surement encore possible de trouver une vanne MF chez un concessionnaire, elles ont aussi été montées sur des tracteurs plus récents.
Marc
,

Le bouchon retiré permet de visser le tube de retour d'huile.
Ici, une prise de retour à connexion rapide (photo Ch. Minoche)

Le carter de transfert, qui doit être remplacé par la vanne. Le trou visible au bout de la rampe doit être fermé par un bouchon, et le tube de départ de la haute pression se connecte certainement directement sur le carter de la vanne.


Merci Marc pour ces informations. C'est ça l'entraide.

Nouveau le 18 Mars 2004 :

J'ai trouvé quelque chose sur Internet qui ressemble fort à la vanne dont Marc parle.
Passez voir à ces adresses, il semble qu'elle soit encore vendue :
chez Bare & Co

La vanne seule Part No. B7210
Un kit complet Part No B3482