Restauration de mon
MF 835 DS de 1959
Le remontage


Courrier
Démontage
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Remontage
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Les premières photos du moteur en fin de remontage.
Il a fière allure, vous ne trouvez pas? Un vrai monument!

Ce qui a été remplacé:

Le vilebrequin , ainsi que ses coussinets et ceux des bielles

La chaine de distribution

 

Les segments

Le joint spi du palier arrière de vilebrequin

Le joint spi de poulie dans le carter de distribution

 

Les soupapes

La pompe à huile

Le filtre à huile

 

Les joint de culasse et de cache culbuteurs

 

Tous les joints papier, et ceux des pipes d'admission et échappement

Le thermostat

 

 

Ce qui a été refait

La rampe de culbuteurs

Les poussoirs de soupapes

L'arbre à cames a été soigneusement nettoyé, et repoli

 

 

 

Photos prises fin Août 2003

 

 

Depuis que ces photos ont été prises, le remontage a continué. Il me reste à règler les jeux des culbuteurs, caler le support de pompe d'injection, remonter l'embrayage, et redonner une ou deux couches de peinture sur l'ensemble.

Ce sera tout avant de le réacoupler à son ensemble boite de vitesses-pont.

J'ai entrepris de démonter le carter des arbres primaires de boite pour changer les joints spi qui sont à l'intérieur, qui ne doivent pas être plus beaux que les autres. J'ai acheté un disque d'embrayage neuf, il n'est pas question de le beurrer d'huile pour un joint spi à 5 euros.
De même, le joint spi de palier arrière de vilebrequin, et les joints papier de son carter ont été remplacés. Le spi d'origine était usé, et surtout, dur comme du plastique. Il ne pouvait plus faire son travail.

Le bloc moteur a été moulé le 27/01/1959. Depuis cette date, il n'a pas dû être aussi beau souvent ;o)

 

 

Remarquez dans le cercle rouge, la flèche gravée dans le carter qui sert pour l'alignement des repères sur le volant de l'embrayage.

Un pour le PMH des cylindres 1 et 4,
Un pour le point de calage de la pompe d'injection,
Un pour le PMH des cylindres 2 et 3.

Bien sûr, cette flèche n'est visible que lorsque le moteur est désaccouplé de la boite.


A suivre...

 

 
Page créée le :
28 Août 2003  
 
Dernière modification le :
04 Septembre 2003